Ford Mustang – Das schnellste Pony der Welt
Acht Zylinder für ein Halleluja! Und acht sollte ein echter Mustang schon haben, auch wenn ich weiß, da es ihn auch mit Reihensechser, V6 und vieren in Reihe gab. Dem schnellsten Pony...
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Der ideale Youngtimer: Volkswagen T3
Volkswagen hatte im Laufe der 70er Jahre sein gesamtes Modellportfolio erneuert – weg von den heckgetriebenen brustschwachen Boxermotoren, auf zu neuen Ufern mit Frontmotor und Frontantriebslayout. Der Käfer und der T2 Bus hielt noch...
Der ideale Youngtimer Teil 5: Mercedes Benz W123
Die Mercedesmodelle der Baureihe W123 zählen eigentlich nicht mehr so recht zur Kategorie Youngtimer, wobei dieser Begriff ein theoretischer ist und der lässt sich schwer in enge Grenzen zwängen. Fakt ist, das der „vorletzte“...
Mazda 818: Der (fast) unbekannte Klassiker aus dem Land der aufgehenden Sonne
Als Mazda als eine der ersten japanischen Automobilmarken Ende der 1960er in den österreichischen Markt eintrat, war die Skepsis der potentiellen Kunden groß. In Klagenfurt brachte Rolf Knoch 1969 seinen Importeursvertrag mit dem bei...
Der ideale Youngtimer Teil 3: Mitsubishi Pajero L040
Im dritten Teil der Serie „Der ideale Youngtimer“ behandeln wir einen kantigen Geländewagen, der in den 1980er Jahren in unseren Breiten der meistverkaufte war. Der Mitsubishi Pajero L040 hat alles was das Youngtimerliebhaberherz begehrt,...
Der ideale Youngtimer Teil 2: Mazda MX-5 NA
Was wurde in letzter Zeit nicht alles über den Mazda MX-5 geschrieben, anläßlich seines 25 Jahr Jubiläums. Zahlenkolonnen wurden rauf und runter gebetet, die drei Baureihen miteinander verglichen und die wichtigsten Fakten und Meilensteine...
sportlicher klassiker: der erste dreier bmw
der 3er ist heute die wichtigste modellreihe des bmw-konzerns: auch wenn die gewinnmargen bei den größeren modellen üppiger ausfallen dürften, sorgt die mittelklasse auch bei den bayern aufgrund der stückzahl für den größten umsatz....
