Nippon Classics 2026
Mitte Juni steht jedes Jahr ganz im Zeichen der japanischen Klassiker in Heiligenkreuz am Waasen. Alle zwei Jahre ist Alltagsklassiker alternierend mit den Japan-Oldies-Treffen, mit dem Nippon Classics an der Reihe.
Das fünfte Nippon Classics war wie immer ein Klassentreffen der kleinen, feinen Szene rund um japanische Oldtimer und Youngtimer. Ein zwangloses Treffen ohne Programm: einfach Freunde und Bekannte treffen, neue Bekanntschaften schließen und im Idealfall mit ein paar Ersatzteilen wieder nach Hause zurückkehren.
Ob der Termin so Mitte Juni wirklich ideal ist, ist angesichts der immer krasser werdenden Temperaturen schön langsam fraglich. Vielleicht sollte man das Treffen auf das Frühjahr oder in den Herbst verschieben, damit man nicht schon nach zwei Stunden durchgegart am Schotterplatz des Lipizzanerfranzl rumschwitzt. Vielleicht liegt’s auch an meinem fortgeschrittenen Alter, aber Spaß machen Temperaturen über 30 Grad nicht mehr. Aber genug rumlamentiert und laut darüber nachgedacht.
Das Nippon Classics wird immer mehr zum internationalen Treffen: Man sah Kennzeichen aus Österreich — Steiermark, Kärnten, Salzburg, Vorarlberg, Oberösterreich, Wien, Niederösterreich und dem Burgenland — sowie aus Kroatien, Deutschland, Ungarn und Spanien.
Einen richtigen Teilemarkt gab es nicht, aber nachdem dieses Treffen immer wieder für den regen Handel untereinander genutzt wird, wurde auch heuer wieder fleißig gedealt, egal ob aus Kofferräumen, von Ladepritschen oder aus Anhängern.
Stammgäste seit Beginn des Treffens im Jahr 2019 sind die Toyota Classic Fans, organisiert von Egon und Andi. Immer wieder stellen sie eine große, bunt gemischte Truppe an Toyota-Fahrern aus ganz Österreich. Danke für eure Treue und danke für die großzügige Spende.
Wie immer gab es reichlich Zeit für ausgiebige Gespräche und dafür, sich über das auszutauschen, was uns eint: die Liebe zu gut gereiften Fahrzeugen aus Fernost. Da wurde eifrig debattiert über das Bertone-Design des Mazda 1500, Motorenvarianten des Honda Concerto, den Heckspoiler am Subaru Impreza RX und die Größe des Honda S800. Fad wurde es nicht, ständig kamen neue Fahrzeuge auf den Platz, die begutachtet und besprochen werden mussten. Auch hier kann man, wie auch beim Alltagsklassiker Saturday Night Cruising beobachten, dass es immer mehr junge Enthusiasten werden, die das Feuer weitertragen und großes Interesse an klassischen Fahrzeugen haben.
Gegen trockene Kehlen und das Hungergefühl hatte das Team des Lipizzanerfranzl immer eine gute Lösung parat. Ob es jetzt mehr oder weniger Fahrzeuge als in den letzten Jahren am Treffen waren — who cares? Wer vor Ort war, hatte Spaß, regen Austausch und konnte Kontakte knüpfen und netzwerken. Das hochsommerliche Wetter und die Aussicht auf nachmittägliche Wärmegewitter haben sicher den einen oder anderen sein Schätzchen in der Garage stehen lassen. Das Gewitter gegen 15 Uhr beendete das Nippon Classics schließlich schlagartig.
Danke fürs Kommen, danke für eure Spenden für die Vereinskasse — wir sehen uns 2028 wieder!
Es gab natürlich auch wieder Sticker vom 2026er Nippon Classics, heuer in orange. Leider hat es der Paketdienstleister versemmelt und das Paket lag tagelang irgendwo in einem Depot herum. Die Besucher, die auch zum Alltagsklassiker Saturday Night Cruising kommen, bekommen ihren Sticker dort. Alle anderen, die gerne einen haben möchten, schicken mir bitte ihre Postanschrift. Die Sticker kommen dann per Post. Sorry, aber auch das passiert.
Es gibt erstmals auch ein Video des Treffens. Tibor aka Cromagnan Garage hat gefilmt; seine Impressionen des Treffens findest du auf YouTube.
Weitere Bilder findest du bei Iris Grill Fotografie auf Facebook, Alex auf Carnation, Lukas hat darüber in seinem Blog berichtet. Mehr über das Nippon Classics findest du im Archiv.
Wenn du heuer noch nicht genug von japanischen Fahrzeugen hast, ist das Japspec 9 am 05.09. in Greinbach genau das Richtige.
Gründer von Alltagsklassiker, mit großer Schwäche für gut gereifte japanische Fahrzeuge, Prospekte und Modellautos; Fotograf, Vitrinist, buchaffin, bewegt Mazda MX-5 NA V-Special, Mazda 818 Sedan de Luxe, Ford Focus Turnier MK3, Puch Clubman, Bianchi Arcadex und Puch Maxi L.
